Você sabe o que é carga fracionada e carga completa? Conhecer as diferenças entre essas duas modalidades é essencial para tomar decisões mais acertadas a respeito do transporte, alcançando benefícios como a redução de custos, o aumento da qualidade do transporte e a satisfação dos clientes.

Vamos entender melhor esses conceitos neste conteúdo. Acompanhe!

O que é carga fracionada?

A carga fracionada trata do envio de pequenos volumes. Em um caminhão, são colocados os pedidos de diversos clientes que sozinhos não seriam suficientes para aproveitar a ocupação total. Dessa forma, paga-se apenas pelo espaço que é usado dentro do caminhão, além de ratear outros custos — como o pedágio — entre todas as cargas enviadas.

Isso significa que um único veículo pode atender dois ou mais clientes na mesma viagem, considerando uma rota previamente planejada. Isso é benéfico para todos os envolvidos: as transportadoras evitam arcar com a ociosidade, os embarcadores otimizam os custos e os clientes recebem os pedidos no endereço e no prazo combinado.

Por outro lado, existe a preocupação de consolidar as cargas para aproveitar melhor a capacidade do caminhão, o que pode acarretar prazos maiores.

O que é carga completa?

A carga completa — também conhecida como carga lotação e carga fechada — é uma modalidade na qual o caminhão é carregado com pedidos de apenas um embarcador. Isso pode acontecer devido ao grande volume transportado, restrições do cliente em relação ao compartilhamento do veículo e/ou urgência na entrega.

Quais são as principais diferenças entre as duas?

Como vimos até aqui, os conceitos das duas modalidades se diferem bastante. Isso não quer dizer que uma é melhor que a outra, mas sim que elas atendem a necessidades distintas. Vamos entender melhor quais são essas particularidades:

Aplicações

Por lidar com poucos volumes de pedidos, a carga fracionada costuma ser mais utilizada em operações B2C (relação entre empresa e consumidor final). É o que acontece com os e-commerces: essas empresas atendem clientes espalhados em várias regiões, o que inviabiliza o uso de apenas um veículo para a entrega — seja pelo custo, prazo ou pelo fato de que as cargas não ocuparam o veículo totalmente.

Já a carga completa está mais voltada para operações B2B (relação de venda entre duas empresas), dado o grande volume dos pedidos. Os principais exemplos são:

• envio de cargas da fábrica para o centro de distribuição;
• envio do fornecedor para o distribuidor (atacado ou varejo);
• transferência de cargas entre unidades.

Planejamento de rota

O transporte de carga completa pode seguir uma rota fixa, visto que sai da origem e vai direto para o destino. Já no caso da carga fracionada, é necessário fazer o planejamento de rotas visando contemplar todos os pontos de atendimento, ao mesmo tempo em que se otimiza os custos do frete.

Custo do transporte

É difícil estabelecer qual opção será a mais vantajosa em termos de custos, já que essa escolha depende de diversos fatores como a natureza dos produtos e as necessidades dos clientes. Nesse sentido, pode-se dizer que a carga lotação oferece mais vantagens para envio de grandes volumes. A fracionada, por outro lado, é melhor para quem tem muitos clientes que compram poucos itens.

Segurança da carga

De maneira geral, pode-se dizer que o transporte fracionado oferece menos segurança para as cargas, dado a quantidade de etapas intermediárias e o excesso de manuseio. Por isso, essa modalidade requer um cuidado maior para evitar perdas e outras ocorrências que podem afetar a satisfação dos clientes.

Lead time do pedido

De modo geral, podemos dizer que a carga lotação tem prazo total (desde a separação do pedido até a entrega) menor que a carga fracionada. Isso acontece porque diminui-se o número de etapas necessárias e cumpre-se a rota direto ao destino, sem paradas.

Como podemos ver, entender o que é carga fracionada e carga lotação é fundamental para otimizar as rotinas e os custos logísticos, já que cada um atende a propósitos diferentes e têm suas vantagens.

Para entender como funciona o processo de transporte de cargas, é necessário compreender o principal objetivo de uma gestão logística de distribuição. Ela consiste fundamentalmente na disponibilização da quantidade correta de mercadorias em determinado momento e local. Desta maneira, o papel do agente de carga é criar soluções que sejam capazes de otimizar esses processos para que as operações ocorram de maneira efetiva e rentável.

É por isso que, quando uma empresa precisa transportar mercadorias de um ponto A para um ponto B, ela geralmente procura uma empresa que fique responsável pela sua logística de transporte. Além de se certificar de que todas as normas de proteção e qualidade sejam seguidas e que a mercadoria será entregue seguramente e dentro do prazo. Mas, afinal, como esse processo tão complexo funciona? Para compreendê-lo, confira o post!

Etapas do transporte de carga

1- Administração do transporte

A etapa inicial consiste em uma análise apurada da necessidade do cliente, de modo a definir qual é o tipo de  transporte ideal dentro das suas exigências de tempo, recursos econômicos e tipo de mercadoria. Essa análise será feita por um time de profissionais com expertise em logística, aptos a desenvolver a solução com o melhor custo e mais efetiva e otimizada possível para o seu transporte.

2- Conferência da carga

Após a análise inicial, chega o momento da conferência da carga em quantidade e tipo. Essa é a última etapa dentro do centro de distribuição, onde a equipe responsável pela liberação da mercadoria irá conferir se todos os itens estão em ordem e registrar as informações referentes a ela antes que do seu despacho. Esse processo é fundamental para assegurar que o produto está sendo liberado de maneira correta e resguardar o cliente de qualquer dano.

3- Controle de transporte

Após a liberação da carga, inicia-se o processo de transporte, de acordo com a rota pré-definida durante a etapa de análise. Diversos fatores são levados em consideração para garantir o controle de qualidade do transporte, como por exemplo a embalagem e o carregamento das mercadorias no veículo de forma segura, a climatização para manter a qualidade do produto, o cuidado para seguir a rota sem atrasos e a constante supervisão de controle da carga.

4- Entrega da carga e análise de indicadores

Essa é a etapa final do processo. Quando a mercadoria chega ao seu destino final, uma nova vistoria é conduzida, a fim de analisar se ela chegou em boas condições e se tudo está em ordem. Uma vez que esta análise é concluída, a mercadoria é entregue e a empresa responsável pelo transporte realiza um processo de follow-up, para obter feedbacks sobre o serviço e poder otimizá-lo ainda mais.

E quanto a legislação de transporte de cargas no Brasil?

A regulamentação do transporte de cargas no Brasil depende de quais produtos estão sendo comercializados. Afinal, a legislação não pode ser a mesma para produtos cortantes, químicos, inflamáveis e perecíveis, certo? Por isso, para saber especificamente sobre algum setor do mercado é preciso entrar no site da ANTT.

Entretanto, existem algumas regras e documentos que são gerais e, por isso, é preciso se atentar!

Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Carga (RNTRC)

Esse é um registro de responsabilidade da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) obrigatório para todos que trabalham nesse ramo no país, seja uma transportadora ou caminhoneiro. É muito importante cumprir esse papel pois, além de ser uma lei federal, também é uma maneira de disciplinar e padronizar a prestação de serviço de transporte no Brasil, já que, infelizmente, o setor sofre muito com a informalidade.

Qual a importância de escolher uma transportadora séria e de confiança?

Realizar um transporte de cargas exige muita cautela e responsabilidade. Por isso, é imprescindível que a empresa responsável por esse procedimento realize um gerenciamento de risco, pensando em todos os trâmites possíveis durante a operação e maneiras de cessar ou, ao menos, minimizar os possíveis problemas.

Além disso, a companhia contratada precisa acompanhar toda a operação, do começo ao fim, para garantir que ela está ocorrendo dentro do esperado e que a carga será entregue dentro do prazo.

Por fim, é muito importante que todas as estruturas do veículo estejam em ordem e, por isso, mais uma vez, escolher uma transportadora confiável, como a Transjireh Transportes. Pois precisa garantir, por exemplo, que o caminhão está em conformidade com as engenharias de carregamento e que há um cintamento bem feito para evitar avarias e acidentes.

A crise econômica causada pelo Coronavírus tem afetado diversos setores brasileiros, incluindo o de logística e transporte, nesse cenário pode surgir a pergunta: por que contratar uma transportadora? Por mais que as pessoas estejam comprando mais no ambiente virtual e, consequentemente, necessitarem da entrega na porta de suas casas, o impacto negativo ainda é visível para as empresas que atuam no ramo ― ao menos é o que mostra a quarta rodada da Pesquisa de Impacto no Transporte realizada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) desde o início da pandemia.

Diante de um cenário como esse,  trazemos algumas questões que precisam ser analisadas antes de fechar o transporte de alguma mercadoria com determinada empresa. Hoje em dia, a oferta e a demanda andam em conjunto quando o assunto é transporte de cargas, no entanto, alguns cuidados precisam ser tomados antes de decidir quem irá entregar o seu produto.

Muito provavelmente você já ouviu falar sobre agenciadores de frete, certo? Mas você sabe o que é isso? E mais: você sabe por que é melhor contratar o serviço de uma transportadora ao invés de arriscar em um aplicativo de caminhoneiros autônomos?

Por que contratar uma Transportadora?

Agenciadores de frete x Transportadora

Em primeiro lugar, precisamos definir o que é cada um desses serviços:

Agenciador de frete

Como o próprio nome já diz, um agenciador de frete é nada mais é que, um intermediário que agencia cargas a motoristas. Essa atividade pode ser realizada por um profissional autônomo ou por uma empresa.

Nos últimos meses, devido ao impacto econômico causado pela pandemia, muitas empresas acabaram optando por esse tipo de serviço na intenção de manter suas entregas em dia, bem como diminuir os custos com o frete.

Porém, a promessa de redução de custo, deve ser avaliada com cuidado. Há muitos casos de agenciadores de fretes que acabam atrasando consideravelmente as entregas, por não possuírem fluxo na operação. No mundo em que vivemos, um atraso acarreta inúmeros transtornos ao embarcador e destinatário, e por isso quem contrata deve estar atento as consequências deste atraso no âmbito comercial.

Além disso, agenciadores e aplicativos informais não possuem aparato fiscal e regulatório, como as transportadoras. Um exemplo, refere-se ao seguro de cargas, quando uma transportadora é contratada, o seguro da carga é garantido, bem como toda a emissão de documentação, atendendo a todas as exigências da lei, diferente do que ocorre quando o transporte é feito de maneira informal.

Há casos ainda de aplicativos falsos que fecham negócio apenas para receber o dinheiro da operação ― e isso sem efetuar, de fato, o serviço. Por situações como esta, é preciso cautela e atenção na escolha de quem entregará sua encomenda.

Transportadoras

Ao contrário de um agenciador de frete, uma transportadora é uma empresa especializada em fazer transportes. Possui toda a estrutura física, fiscal, de atendimento para proporcionar aos embarcadores o mínimo possível de transtorno. Em uma transportadora há previsibilidade de carregamentos, de entregas, é possível acompanhar o status do transporte a qualquer momento. Tudo é feito de maneira profissional, por quem realmente entende do assunto, levando a quase zero a probabilidade do cliente ter alguma intercorrência.

Além disso, as transportadoras a partir do momento em que realizam a coleta da encomenda, já possuem responsabilidade por qualquer evento que possa ocorrer. Se existe, por exemplo, um caso de furto ou roubo de uma mercadoria, a transportadora restitui o cliente no ato, acionando imediatamente a seguradora.

Ademais, muitas empresas trabalham com contrato de prestação de serviço, nestes, preços e prazos são estipulados. Isso agrega valor a operação comercial das indústrias, pois quando há previsibilidade de custos e de receitas, o lucro é maior.

Além destes, benefícios fiscais, ao contratar uma empresa especializada em transporte, o embarcador pode obter crédito fiscal e, novamente, reduzir o custo de sua operação.

Por ser uma empresa estruturada e própria para realizar esse tipo de serviço, uma transportadora também traz diversas vantagens ao consumidor, como rastreamento da entrega, planejamento de rota e gerenciamento de riscos.

As vantagens em contratar uma transportadora

Atendimento

O atendimento prestado por uma empresa de transportes é profissional, seguro e eficaz. Não existem intercorrências na comunicação. Diferente de um aplicativo, na transportadora há suporte de pessoal para agir em caso de algum problema.

Gestão da manutenção

 Independentemente do tamanho da transportadora, ela com certeza tem uma frota própria de veículos. E para que sua mercadoria chegue sem danos ao destino final, a manutenção preventiva precisa acontecer. Com ela, o bom estado dos caminhões estará sempre em dia, assim como os riscos de acidentes nas estradas serão evitados.

Profissionais qualificados

 Quando uma empresa compõe o seu quadro de funcionários, ela sempre preza pelos melhores do mercado, pois assim garante a eficiência em toda a cadeia logística da entrega. Além disso, esses profissionais são treinados e passam por qualificações constantes a fim de garantir a segurança e rapidez que sua entrega merece.

Monitoramento das entregas

Com os sistemas de rastreamento cada vez mais modernos, as transportadoras levam sua mercadoria com maior segurança, pois toda a carga será devidamente identificada e monitorada ao longo de todo o trajeto percorrido. Sendo assim, o cliente poderá acompanhar em tempo real a situação do serviço que contratou.

Gerenciamento de riscos

Muitas estradas brasileiras se encontram em mau estado de conservação. Isso, junto da falta de segurança nas estradas, resultam em perda de cargas, seja por danos ou roubos. De acordo com um relatório divulgado em maio deste ano pela Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística, só em 2019 houve 18.382 roubos de cargas no Brasil.

Você sabe quais são as verdadeiras vantagens do transporte terceirizado? Essa costuma ser uma dúvida muito comum entre os gestores logísticos que não sabem se é melhor optar pela frota própria ou terceirizada.

Contudo, conhecer sobre o tema é fundamental e capaz de impactar na redução de custos logísticos para a sua empresa e existem determinados fatores que devem ser levados em consideração no momento de optar pela frota.

Se você tem interesse pelo tema e deseja descobrir se, de fato, é possível terceirizar o transporte e manter a alta qualidade da entrega, continue a leitura deste post que vamos apresentar os principais detalhes. Confira!

Como funciona a terceirização do transporte logístico?

No caso do transporte logístico, é possível terceirizar diferentes atividades, como manutenção, armazenagem, limpeza, segurança, montagem de pedidos e, é claro, o próprio transporte. Além disso, a transportadora também pode realizar a terceirização de diferentes funções, como agentes de segurança, caminhoneiros e serviços de armazenagem.

É o caso, por exemplo, de uma indústria que opta por terceirizar toda sua logística para uma transportadora e, com isso, ganha mais tempo para investir em sua própria atividade, pois não precisa mais gerenciar tais processos.

Dessa maneira, a terceirização do transporte visa aumentar a flexibilidade para atender um mercado competitivo e diminuir os custos logísticos, sendo que para tanto é fundamental optar por uma empresa que tenha infraestrutura e cobertura suficiente para atender suas operações.

Como escolher um parceiro de transporte terceirizado?

Para que tudo ocorra de acordo com o planejado é fundamental realizar a escolha do parceiro de transporte logístico com cuidado. Para ajudá-lo, vamos apresentar, a seguir, alguns pontos que devem ser observados nesse momento.

Invista em uma equipe qualificada

Um dos principais fatores que deve ser observado — pois influencia diretamente na qualidade do serviço de transporte terceirizado — é a qualificação da equipe do parceiro. O ideal é dar preferência para as empresas que oferecem treinamentos e cursos regularmente aos seus colaboradores, tanto os motoristas e entregadores quanto a equipe de operação.

Dessa forma, a tendência é que todo o time esteja alinhado e seja solícito com todos os indivíduos envolvidos no processo de transporte, afinal, eles passam a ser a extensão de sua empresa diante dos clientes.

Nesse sentido, é fundamental que o parceiro de transporte preste um serviço de alta qualidade, que atenda as expectativas de seus clientes, sem cometer atrasos em excesso e faltas injustificadas, pois tais fatores ajudam a aumentar a imagem de confiabilidade de sua empresa perante o mercado.

Preze pela responsabilidade na entrega

Também é fundamental optar por um parceiro que tem responsabilidade nas entregas e que as realiza dentro do prazo correto. Esse deve ser considerado, inclusive, como um relevante diferencial de uma empresa.

Não é possível contar com uma transportadora que não seja comprometida com as suas entregas, pois tal atitude é capaz de manchar a imagem de sua marca perante seus clientes ou gerar o cancelamento de pedidos por atrasos na entrega.

Por isso, é fundamental procurar por um parceiro que apresente um histórico positivo relacionado a pontualidade e rapidez em entregas. Uma boa forma de realizar a observação do histórico de prazos de uma transportadora é por meio de seus indicadores de performance.

Use a tecnologia

A tecnologia também deve ser observada no caso do transporte terceirizado, pois ela pode ser uma importante aliada. Em geral, as transportadoras que prestam os melhores serviços estão amparadas pela tecnologia, uma vez que ela é capaz de garantir mais segurança durante os processos e otimizar as tarefas.

Hoje em dia, por meio de softwares específicos, por exemplo, é possível obter informações sobre o transporte das mercadorias. Além disso, a tecnologia pode ser utilizada para acompanhar a entrega por todo o trajeto, desde a sua coleta até a entrega.

Também é possível usar as inovações tecnológicas para analisar a capacidade dos caminhões de entrega e, com isso, diminuir os custos com o transporte. Assim, a utilização da tecnologia é capaz de melhorar a qualidade dos serviços logísticos e aprimorar a experiência do usuário.

Exija todas as certificações

As certificações têm uma finalidade específica, que é auxiliar as companhias a aprimorarem os seus processos a fim de assegurar a qualidade dos serviços prestados. Assim, é possível usá-las como um indicador do grau de comprometimento que uma transportadora tem com a sua carga.

Quando uma empresa tem certificações, em geral, quer dizer que ela realmente procura oferecer o melhor para o seu cliente e, em razão de sua postura positiva, obteve o reconhecimento dos órgãos competentes e fiscalizadores de tais processos.

Considere o rastreamento otimizado

Mais um ponto relevante é o rastreamento otimizado de cargas. Antes de fechar uma parceria, é importante observar qual sistema a empresa usa para rastrear os seus veículos e a maneira com que ela realiza o monitoramento de entregas e coletas.

É importante que você também tenha acesso a tais informações em tempo real de maneira fácil, sempre que for necessário, para passar aos seus clientes o status da entrega e para a tomada de decisões.

O sistema de rastreamento otimizado também é relevante para ajudá-lo no rastreamento e acompanhamento de uma entrega, caso haja algum tipo de problema, para que seja possível solucioná-lo de forma ágil, sem gerar impactos ao cliente.

Agora que você já sabe o que é a terceirização do transporte logístico e como escolher um parceiro de transporte terceirizado, escolha a Transjireh Transportes, pois somos os melhores de Cotia (SP) e de toda a região.

Certamente deve saber que há vários tipos de caminhões e de carrocerias e que cada caminhão é indicado para um tipo específico de carga geral. Mas para quem ainda tem dúvidas sobre qual a finalidade de cada um, que tal dar uma rememorada?

A primeira diferença: os caminhões 

A primeira grande diferença está nos veículos de carga geral propriamente ditos: os caminhões.

Nos extremos, temos o Veículo Urbano de Carga (VUC) que é um caminhão de menor porte, indicado para trafegar em áreas urbanas para entregas fracionadas, até o Cavalo mecânico trucado ou LS que possui um conjunto de eixos (truck) para tracioná-lo, sendo capaz de suportar um peso maior do semirreboque acoplado, indicado para cargas a granel sólidas, cargas secas, cargas indivisíveis e de grandes dimensões.

Entre estes dois veículos, temos ainda:

Caminhão semipesado ou toco

Número de eixos: apenas um eixo de roda na traseira, podendo ter até seis pneus (quatro na traseira, se for um eixo duplo, e dois na dianteira).

Capacidade bruta:  16 toneladas

Utilização: carga frigorífica e mudanças.

Truck ou caminhão pesado

Número de eixo: um conjunto de dois ou três eixos de rodas.

Capacidade bruta: 23 toneladas

Utilização: transporte de carga viva e carga a granel sólida. Também pode ser usado para transportar veículos.

A diferença das carrocerias

E além dos diferentes tipos de caminhões há os diferentes tipos de carrocerias:

Baú simples

Carroceria fechada para transporte de carga seca embalada (caixas, sacas, fardos).

Grade baixa

Também utilizada para cargas secas soltas, possui a carroceria menos protegida, por ser aberta. Assim, é mais usada para o transporte de produtos resistentes, chapas de aço, materiais de construção e madeira, por exemplo.

Graneleiro

Graneleira é a carroceria com as laterais seladas, apto a carregar grãos, carga a granel, paletizadas ou até mesmo sacarias. Mais usados no transportes de sementes, farinha ou alimentos diversos. Veículo é versátil e pode ser usado para outros modelos de cargas, pois, possui guarda lateral alta.

Baú refrigerado ou frigorífico

Para cargas que exigem a manutenção de temperaturas específicas e a proteção contra intempéries.

Tanque

Carroceria própria para o transporte de líquidos a granel.

Sider

Tem uma abertura lateral que facilita o deslocamento de produtos paletizados, engradados e caixas. Pode ser fechado por lona.

Caçamba basculante

Permite a descarga por escoamento traseiro, por isso é indicada para o transporte de areia, cascalho, terra, brita e outros materiais de construção a granel, assim como grãos.

Porta-contêiner

Carroceria incomum, mas muito segura para produtos que não podem ser expostos. É usada principalmente em zonas portuárias, locais mais burocráticos para liberação de cargas.

Transjireh Transportes – Transportadora em Cotia (SP)

Aqui na Transjireh Transportes, nossa área de cargas gerais conta com caminhões baú , toco, truck e sider. Mas, além dos caminhões para transporte, temos, também, outros tipos de veículos, como vans, kombis, fiorino motos e etc. A escolha do veículo irá depender do tipo de carga.

Cada vez que um pedido de suprimentos é planejado, o responsável também precisa pensar na melhor forma de fazê-lo chegar à empresa. Para isso, ele deve levar em conta vários critérios, além dos próprios custos de transporte. Nisso, pode surgir a resposta para escolha que deve ser feita entre carga fracionada ou completa.

Agora, vamos mostrar o que são essas duas cargas, suas diferenças e em quais situações uma ou outra é mais adequada. Acompanhe!

O que é a carga completa?

Esse tipo de transporte ocorre quando a carga de determinada compra da empresa ocupa todo o espaço disponível no veículo do modal contratado.

Por exemplo, é o que ocorre se o responsável pelo supply chain de uma indústria comprar um lote de suprimentos para produção e ocupar todo um caminhão bitrem, exclusivamente para sua entrega. É a utilização da carga completa do meio utilizado.

O que é a carga fracionada?

De modo contrário, a fragmentação da carga é como se chama a divisão do espaço no modal com outros lotes.

Quando uma carga não tem peso e tamanho suficientes para lotar o espaço de um veículo, seja em qual modal for, a capacidade é dividida. Assim, ele utiliza uma fração dela, compartilhando-a com as demais empresas destinatárias.

Qual forma de transporte é a mais indicada?

Não existe um tipo que é o melhor sempre, para todas as situações. Em cada caso, uma forma de transportar será mais adequada.

Para o recebimento de lotes pequenos, a carga fracionada é vantajosa, pois o custo de todo o espaço de um modal, por menor que seja, se torna muito alto — e um desperdício — se não é integralmente aproveitado.

Porém, se a empresa tem urgência no recebimento, pagar o transporte em carga completa pode ser a solução e também a forma de evitar transtornos maiores e que saiam mais caros. Ter a exclusividade do transporte assegura uma entrega mais rápida, já que a única rota do modal é a empresa destinatária de toda a carga.

A carga completa é uma boa escolha também quando o volume a ser recebido tem potencial para ocupar todo um veículo rodoviário, por exemplo.

Nessa hipótese, em vez de utilizar uma fração de um caminhão de maior porte, a organização utiliza um veículo menor na totalidade. Como resultado, ainda que a despesa se torne um pouco maior, ocorre o privilégio na entrega e as chances de extravio de itens, por manipulação de volumes e paradas, são reduzidas.

Agora que você já conhece as diferenças entre carga fracionada ou completa, é hora de contratar os serviços da Transjireh Transportes, para que possamos transportar sua mercadoria para o destino pretendido, através da carga fracionada ou completa.

O transporte de cargas pode ser feito através de cinco modais. Confira:

Transporte aeroviário: Utilizando aeronaves, esse modal é o mais usado para transportar pequeno volume de cargas de produtos de alto valor agregado e pouco peso. Aqueles que exigem segurança e emergência de entrega entre destinos distantes em curto prazo de tempo.

Transporte aquaviário: Utilizando balsas, barcaças e navegação de cabotagem (porto-a-porto na costa) ou através dos oceanos, em grandes navios, esse modal é muito usado para transportar cargas de grande volume e peso. Geralmente, este carregamento também é conhecido por aquático ou hidroviário e é fundamental para o comércio internacional.

Transporte dutoviário: Utilizando dutos ou tubos, esse o modal, já que se trata de uma demanda específica, de cargas gasosas ou líquidas entre médias distâncias. Ele é menos conhecido, exige a construção de infraestrutura fixas e costuma ser bastante utilizado no transporte de cargas denominadas como perigosas ou energéticas, como gás natural, petróleo e combustíveis.

Transporte ferroviário: Utilizando trens, ferrovias, trilhos e estações, esse modal da transportação férrea, é usado para o carregamento de volumes grandes entre maiores distâncias terrestres. É muito utilizado nos países desenvolvidos, cuja infraestrutura fixa foi desenvolvida durante muitas décadas.

Transporte rodoviário: Utilizando caminhões de todos os tamanhos e até pick-ups e vans e automóveis, é o mais utilizado para transporte em âmbito municipal e nacional para transportar mercadorias de pequeno a médio porte. Esse modal é ideal para distâncias que variam de curtas a médias para transportar os mais variados tipos de mercadoria. Tem grande flexibilidade, pois se utiliza da infraestrutura de rodovias de transporte de passageiros, inclusive urbana.

Como vimos, existem diferentes modais de transporte de carga que atendem às mais diferentes especificações, tais como volume, tamanho da carga, velocidade de entrega e, claro, custos. O setor de transporte de carga está em constante transformação. Inovação tecnológica, aumento no transporte colaborativo e melhora na infraestrutura, local e regional, são alguns dos fatores que levaram a essa transformação.

No Brasil, cerca de 60% da carga é transportada em rodovias. Segundo dados de 2015 do Plano Nacional de Logística, a dependência do país ao transporte de cargas por caminhões é a consequência de um processo histórico.

As rodovias brasileiras foram em geral construídas na direção oeste-leste e ao longo da costa, para propiciar tanto a exportação de bens agrários ou minerais quanto a importação de bens de consumo. A mudança deste paradigma se iniciou gradualmente na década de 1970-1980, mas só decolou de vez a partir dos últimos vinte anos com a integração norte-sul de rodovias.

As principais vantagens do transporte rodoviário são a comodidade e a capilaridade, ou quando a carga a transportar não é muito pesada ou de alto volume. Com o caminhão é possível transportar carga de uma forma fracionada ou dividida e com entrega de ponta a ponta. Além disso, a manutenção do transporte rodoviário tem um valor bem abaixo dos demais tipos de modais. Porém, a dependência no modal rodoviário tem se mostrado perigosa para o país após a grande greve dos caminhoneiros de 2018 e das pressões políticas que foram geradas após esta.

Apesar da predominância do transporte de cargas por meio rodoviário, a produção ferroviária, medida em toneladas versus quilômetros úteis (tku), o principal indicador para verificar como o modal se comporta na matriz de transportes, passou de 182 bilhões de tku, em 2003, para 292 bilhões de tku em 2011, um crescimento 60,4%. Segundo a ANTT, os investimentos na rede aumentaram de R$ 1,8 bilhão, em 2006, para R$ 4,9 bilhões em 2011, um aumento de 172%. Nos anos recentes, o aumento relativo no transporte ferroviário por meio de concessões aumentou em muito neste modal, principalmente a integração da Região Centro-Oeste.

Um modal que ainda é pouco aproveitado no Brasil apesar das enormes bacias hidrográficas existentes no Brasil é o aquaviário, com cerca de 1% do total, apesar de ter menos custos e ser mais seguro e menos poluente.

Excetuando as bacias que permitem o transporte de barcas e barcaças, muitos rios não são navegáveis. Portanto, sua inflexibilidade limita seu uso. Apesar disso, o Ministério de Minas e Energia (MME), por meio da Empresa de Pesquisa (EPE), em parceria com o Ministério de Infraestrutura, já colocaram em concessão novas rotas que dependem de investimentos em dragagens e construção de bases de atracação e apoio.

Finalmente, o transporte dutoviário é muito importante para o país, principalmente por reduzir os custos nos transportes de combustíveis, necessário para o funcionamento de todos os outros modais de transporte. Além de diminuir o tráfego de substâncias perigosas e a incidência de desastres ecológicos, o sistema dutoviário é bastante seguro e pode transportar grande quantidade de carga (embora transporte pouca variedade de produtos) por longas distâncias. Este modal é bem econômico uma vez que apresenta baixo custo operacional de transporte e de energia, no entanto, as desvantagens do transporte dutoviário são: considerado um transporte em relação aos outros, além de apresentar pouca flexibilidade de destinos e de produtos.

(Fonte: CBIE)